in breve:
lo Stato americano prosegue la sua incessante marcia sulla strada delle energie verdi e dell’indipendenza dal petrolio, l’ultima trovata è alimentare i treni delle linee Alta Velocità con energia elettrica prodotta al 100% da fonti rinnovabili.
nei dettagli:
la Navigant Consulting ha recentemente completato lo studio di fattibilità commissionato in primavera dalla California HSR Authority (High Speed Rail). l’esito è non solo positivo, ma anche economicamente sostenibile. lo studio ha infatti considerato 3 scenari possibili in base alla fonte di produzione dell’energia (eolica/fotovoltaica) da cui derivano 3 aggravi di costo sul biglietto
1) 100% energia eolica (17 $/MWh); aggravio medio 0,86 $
2) 80% eolico / 20 %fotovoltaico; aggravio medio 1,68 $
3) 100% energia fotovoltaica (129 $/MWh); aggravio medio 4,92 $
questi numeri sono pessimistici, la Navigant Consulting ha infatti volutamente ignorato possibili diminuzioni di costi di realizzazione dovuti a miglioramenti tecnologici che potrebbero entrare in gioco in corso d’opera (specialmente per il fotovoltaico).
lo studio evidenzia come la fonte più competitiva sia quella eolica.
per avere un’idea del progetto basti considerare che la Navigant Consulting ha stimato per il treno HST (High Speed Train), un fabbisogno energetico di 3.380 GWh annui di elettricità per trasportare 94 milioni di passeggeri all’anno (nel 2030).
con questa opera la California spera di dare stimolo agli sviluppatori e ai produttori di tecnologie rinnovabili e di proseguire nell’obiettivo di produrre il 33% della sua energia in modo pulito entro il 2030, obiettivo che potrebbe essere presto portato a 50% (sempre entro il 2030).
