in breve:
presentata in questi giorni al Salone dell’Auto di Parigi, la nuova Ford Fiesta ECOnetic è l’auto con i più bassi consumi e le più basse emissioni del suo segmento e della gamma Ford Europa.
nei dettagli:
in realtà la nuova Ford Fiesta era già stata vista al British International Motor Show 2008, questa è la presentazione ufficiale all’Europa, in un contesto un po’ più prestigioso, il Salone di Parigi appunto.
Roelant de Waard, CEO di Ford UK ha detto “molti guidatori sono pronti per essere ‘verdi’, ma vogliono ancora comfort, prestazioni e prezzi accessibili”. in questa ottica hanno lavorato gli ingegneri Ford, che hanno ottimizzato ogni singolo componente della nuova auto.
il cuore della Fiesta ECOnetic è il nuovo motore 4 cilindri turbodiesel da 1,6 litri da 89 cavalli chiamato DuraTorq TDCi. la nuova Fiesta è equipaggiata inoltre con pneumatici a bassa resistenza di rotolamento, servosterzo elettrico, particolari aerodinamici che portano il Cx a 0,33 e per il motore sono previsti oli speciali a bassa viscosità. nonostante l’incremento di sicurezza e comfort acustico, il peso è sceso di 40 kg rispetto al modello precedente.
tutti questi accorgimenti hanno contribuito al raggiungimento dei record di bassi consumi ed emissioni: solo 3,7 litri/100 km (27,0 km con un litro) nel ciclo urbano, 3,2 litri su strade extraurbane (31,2 km/litro) e solo 98 g/km di anidride carbonica. le prestazioni restano comunque di rilievo: 178 km/h di velocità massima e 12,3 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
la nuova Fiesta va a completare la linea ECOnetic di cui già fanno parte la Focus ECOnetic (115 g/km di CO2) e la Mondeo ECOnetic (139 g/km di CO2) e sarà disponibile da fine 2008 in versione 3 e 5 porte.
l’attenzione di Ford per l’ambiente non si è fermata alla progettazione della linea ECOnetic, infatti lo stabilimento di Dagenham dove vengono prodotti i motori Duratorq è alimentato da due turbine eoliche che ne coprono l’intero fabbisogno elettrico e da fonti rinnovabili è ottenuta anche l’energia elettrica dello stabilimento di progettazione Ford di Colonia in Germania.
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