(BMW) Mini E - La Mini Elettrica
in breve:
è in corso di presentazione al Los Angeles Auto Show in California (che si svolge dal 21 al 30 novembre) la versione prototipo su larga scala della Mini Elettrica.
nei dettagli:
la Mini E verrà prodotta in soli 500 esemplari rigorosamente numerati, tutti in color Dark Silver metallizzato e distribuita entro la fine dell’anno in leasing a clienti selezionati (privati e aziendali) residenti negli Stati di California, New York e New Jersey.
il leasing prevede la fornitura dell’auto, del WallBox per la ricarica rapida e degli interventi di manutenzione ed eventuale riparazione per un anno, con possibilità di proroga. alla scadenza del leasing tutte le vetture torneranno alla BMW che eseguirà controlli comparativi.
la Mini E sarà riconoscibile per il logo a forma di spina elettrica sul coperchio del serbatoio (dove c’è la presa di ricarica), sul cofano motore e sulla calandra, e per il numero di serie sulle fiancate, il tetto sarà in color Pure Silver.
il motore elettrico della Mini E eroga ben 204 CV, ha una coppia di 220 Nm che permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi, la velocità massima è limitata elettronicamente a 152 km/h.
l’autonomia dichiarata è di 200 km, per una ricarica sarebbero sufficienti 28 kWh (in Italia 7 euro circa) con una percorrenza di 7,14 km/kWh (sempre in Italia circa 3,5 centesimi di euro per km contro almeno 4 cent/km della Mini a gasolio e almeno 6,5 di quella a benzina (prezzo gasolio/benzina 1,19 euro/litro)).
il sistema di recupero energia in frenata permette di limitare l’utilizzo dell’impianto frenante fino al 75% (per effetto del freno motore) e di aumentare l’autonomia (e il risparmio energetico) fino al 20%.
la batteria della Mini E è agli ioni di litio, con una tensione nominale di 380 V e un tempo di ricarica dichiarato di sole 2,5 ore tramite WallBox (l’utilizzo dell WallBox accelera la ricarica della batteria) ed è alloggiata al posto dei sedili posteriori, la Mini E debutta quindi come 2 posti.
il peso della Mini E è di 1.465 kg, 350 kg in più della sorella a gasolio e 400 in più di quella a benzina, per mantenere l’ottima stabilità della serie sono stati fatti piccoli adeguamenti all’assetto e al controllo dinamico di stabilità.
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