Fiat E BMW A Caccia Di Ecoincentivi
in breve:
Fiat e BMW portano su strada due versioni di Bravo e Serie 1 con motori meno assetati di carburante, con minori emissioni e che per questo godono degli ecoincentivi statali.
nei dettagli:
il motore della Bravo è derivato dal 1.6 MJT 105 CV, già utilizzato sulla Bravo. con la “cura”, la potenza scende a 90 CV mentre la coppia resta di 290 Nm, il consumo dichiarato in ciclo misto è di 4,6 l/100 km (21,7 km/litro) ed emissioni di CO2 pari a 120 g/km.
la Bravo 1.6 MJT è disponibile in versione 5 porte da 18.650 euro (allestimento Active).
BMW presenta invece una versione depotenziata del 2 litri turbodiesel 143 CV della 118D, ora ha 116 CV di potenza e 260 Nm di coppia, il consumo dichiarato in ciclo misto è di 4,4 l/100 km (22,7 km/litro) ed emissioni di CO2 di 118 g/km.
la BMW 116D è disponibile in versione 3 porte (HatchBack) da 26.40 euro e 5 porte (SportsHatch) da 27.280 euro (per entrambe allestimento di base Eletta).
grazie alle emissioni di CO2 entro il limite di 120 g/km, Bravo 1.6 MJT 90 CV e BMW 116D possono usufruire dei 1.500 euro di sconto rottamazione.
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